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乌克兰铁路公司已准备好在铁路部件的内部生产方面迈出下一步。据乌克兰公司生产副总监丹尼尔·赫鲁申科（Daniil Hlushchenko）介绍，欧式谷物卡车和适合用作有篷汽车和谷物卡车的通用货车是菜单上的下一个项目。
俄乌冲突后，乌克兰铁路公司开始内部生产各种铁路部件，生产包括集装箱、新型轨枕、护栏、闸瓦和制动轮胎等。与此同时，该公司开始开发用于谷物运输的漏斗车。
“乌克兰铁路公司长期以来只生产半货车，目前我们有一定的剩余；我们并没有将注意力集中在其他机车车辆上，而是我们的企业给了我们动力，在我们自己的工厂和我们自己的设计办公室（包括装配平台）开发新型货车，从一开始我们已经建造了500辆的机车。此外，我们在现代公司历史上首次制造了自卸卡车和料斗加料机，用于在我们的生产设施中进行轨道维修。”赫鲁申科说道。
2022年初，即战争爆发前夕，自卸卡车和料斗加料机是乌克兰铁路公司拥有的最破旧的货车之一。当然，战争增加了乌克兰对机车车辆的需求，以促进出口进程。
考虑到俄罗斯机车车辆的逐步淘汰（可能在未来 50 年内禁止进口到乌克兰），乌克兰铁路开始内部生产是唯一合乎逻辑的步骤，同时也能带来经济效益。事实上，与使用外部方相比，乌克兰铁路公司节省了超过 240万欧元，节省的资金涉及 2022-2023 两年期。
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